Διευθυντής Μηχανικών

🏆 Ποια είναι η ευκαιρία;
Οι αεροπορικές μεταφορές μεταφέρουν λιγότερο από το 1% του παγκόσμιου εμπορίου κατ' όγκο και περισσότερο από το ένα τρίτο αυτού σε αξία, περίπου 22,7 δισεκατομμύρια δολάρια αγαθών κάθε μέρα. Είναι το πώς ένα εμβόλιο φτάνει σε μια κλινική προτού χαλάσει, πώς φτάνει ένας ημιαγωγός πριν σταματήσει η γραμμή παραγωγής και πώς ένας λιανοπωλητής επανατροφοδοτεί μια ήπειρο μακριά σε τρεις ημέρες αντί για πέντε εβδομάδες. Όταν η ταχύτητα είναι η ουσία, τα φορτία πετούν.
Κάποιος πρέπει να το τιμολογήσει, να το κλείσει και να το μετακινήσει, και αυτή η δουλειά εξακολουθεί να γίνεται σε μεγάλο βαθμό με το χέρι, σε εισερχόμενα και υπολογιστικά φύλλα.
Για οκτώ χρόνια χτίζουμε την υποδομή δεδομένων κάτω από αυτό: άμεσες ενοποιήσεις με 75 αεροπορικές εταιρείες, τις δέκα κορυφαίες αερομεταφορείς και δεκάδες GSA, που χρησιμοποιούνται καθημερινά από 30.000 μεταφορείς σε 172 χώρες για να κρατήσουν τις τιμές τους, να τιμολογήσουν την επιχείρησή τους και να κλείσουν το φορτίο τους.
Το 2026 αποκτήσαμε το Cargofive και το cargo.one εκτείνεται πλέον στον αέρα και τον ωκεανό, τα δύο προγράμματα που μεταφέρουν το διεθνές εμπόριο. Αυτή η βάση είναι που κάνει το επόμενο μέρος δυνατό.
Τον Μάρτιο του 2026 λανσάραμε το πρώτο εγγενές λειτουργικό σύστημα της βιομηχανίας για πολυτροπικές μεταφορές: ένας χώρος εργασίας όπου οι ομάδες εμπορευμάτων και οι πράκτορες τεχνητής νοημοσύνης εργάζονται δίπλα-δίπλα σε θέματα διαχείρισης τιμών, προμηθειών, προσφορών, κρατήσεων και υποστήριξης. Η Crane Worldwide και η Yusen Logistics το διαθέτουν στις παγκόσμιες δραστηριότητές τους.
Η μηχανική με τεχνητή νοημοσύνη είναι ο τρόπος με τον οποίο χτίζουμε. Οι μηχανικοί γράφουν προδιαγραφές και κριτήρια αποδοχής, οι πράκτορες κάνουν μεγάλο μέρος της υλοποίησης και ο μηχανικός είναι ιδιοκτήτης της αρχιτεκτονικής, της αναθεώρησης και των πλοίων.
Υποστηριζόμαστε από τις Index Ventures, Bessemer, Creandum, Point Nine, Next47 και τη Lufthansa Cargo, η οποία είναι επενδυτής σε εμάς από το 2018.

🚀 Τι κάνει αυτόν τον ρόλο διαφορετικό
Αυτή είναι μια δουλειά διαχείρισης μηχανικής για μια ομάδα όπου οι πράκτορες κάνουν μεγάλο μέρος της υλοποίησης. Αυτό αλλάζει τη δουλειά.
Όταν η παραγωγή κώδικα γίνεται φθηνότερη και ταχύτερη, το σημείο συμφόρησης κινείται. Η απόδοση εξαρτάται περισσότερο από το πόσο καλά οι μηχανικοί ορίζουν το πρόβλημα, κατευθύνουν τους πράκτορες, εξετάζουν τι επιστρέφει και λένε μια εύλογη απάντηση από τη σωστή.
Θα ηγηθείτε των μηχανικών μας: τι αποστέλλουν, πόσο καλό είναι, πόσο γρήγορα κινούνται, αν οι άνθρωποι μεγαλώνουν και πόσο γρήγορα η ομάδα βελτιώνεται στο να εργάζεται με τεχνητή νοημοσύνη. Πολλά από αυτά που γνωρίζουν οι διαχειριστές μηχανικών σχετικά με τον ρυθμό, την εκτίμηση, την αναθεώρηση και τη μέτρηση μιας ομάδας βαθμονομήθηκαν για ένα διαφορετικό σημείο συμφόρησης. Το να μάθουμε πώς είναι το καλό τώρα είναι μέρος αυτής της δουλειάς.
Σήμερα, οι μηχανικοί κατευθύνουν τους πράκτορες στη δουλειά τους. Εκεί είμαστε, αλλά δεν είναι η τελική κατάσταση. Οικοδομούμε προς στόλους πρακτόρων που εργάζονται μόνοι τους μέσα σε προστατευτικά κιγκλιδώματα και ιμάντες που σχεδιάζουμε, ενώ οι μηχανικοί προχωρούν στον καθορισμό της κατεύθυνσης, την αναθεώρηση του τι επιστρέφει και την ιδιοκτησία των πλοίων. Μέρος της δουλειάς σας είναι να βοηθήσετε την ομάδα να φτάσει εκεί, διατηρώντας παράλληλα τον πήχη ποιότητας ψηλά.
Αυτός είναι και ρόλος παίκτη-προπονητή. Θα παραμείνετε αρκετά κοντά στον κώδικα για να διατηρήσετε την κρίση σας καθαρή και την τεχνική αξιοπιστία σας ενημερωμένη, ενώ οι μηχανικοί που οδηγείτε και αυτά που προσφέρουν παραμένουν στο επίκεντρο.

🧭 Αυτό που ψάχνουμε — το κομμάτι που δεν είναι διαπραγματεύσιμο
Παίρνετε περισσότερα από τους αναπτυσσόμενους ανθρώπους παρά από το να είστε το πιο έξυπνο άτομο στο δωμάτιο. Έχετε παρακολουθήσει κάποιον που διαχειρίζεστε να γίνεται καλύτερος από εσάς σε κάτι και το απολαμβάνετε. Εκτελείτε πραγματικές συσκέψεις one-to-one, όχι συναντήσεις κατάστασης. Δίνεις σκληρά σχόλια νωρίς και ευγενικά, και έχεις κάνει τη δύσκολη έκδοση περισσότερες από μία φορές.
Σκέφτεσαι σε συστήματα. Οι ομάδες είναι επίσης συστήματα. Μπορείτε να δείτε γιατί η παράδοση ολισθαίνει χωρίς να χρειάζεται κάποιος να σας το πει και διορθώνετε τη διαδικασία αντί να εργάζεστε σκληρότερα μέσα σε ένα σπασμένο.
Είστε ενθουσιασμένοι με την επιχείρηση. Θέλετε να μάθετε πόσο αξίζει η εργασία των μηχανικών σας και τι κάνει για τον πελάτη που μας πληρώνει. Μπορείτε να τους το εξηγήσετε, ώστε η δουλειά τους να έχει ένα σημείο πέρα ​​από το θέμα που κλείνουν.
Εργάζεστε στο ύψος των ματιών με το Προϊόν. Είστε συνιδιοκτήτης του τι φτιάχνεται και πότε, σπρώξτε πίσω στο σύντομο και μην αντιμετωπίζετε το "Το προϊόν αποφασίζει, η Μηχανική παραδίδει" ως έναν υγιή τρόπο εργασίας.
Θέλετε να είστε στο δωμάτιο με πελάτες. Διαμεταφορείς και αεροπορικές εταιρείες, απευθείας. Θα προτιμούσατε να ακούσετε το πρόβλημα από πρώτο χέρι και να πάρετε μαζί σας τους μηχανικούς σας.
Τα αγγλικά είναι η γλώσσα εργασίας σας, με σχεδόν μητρική ευχέρεια. Το γράφεις και το μιλάς όπως το σκέφτεσαι. Σχεδόν ό,τι κάνει ένας διευθυντής σε μια απομακρυσμένη εταιρεία είναι η γλώσσα: η ανατροφοδότηση που πρέπει να φτάσει με ακρίβεια, η γραπτή απόφαση που σταματά μια συζήτηση, η δύσκολη συζήτηση όπου η λάθος λέξη κοστίζει να εμπιστευτείς.

Θα χρειαστείτε επίσης:

• Εμπειρία στη διαχείριση μηχανικών: προσλαμβάνοντάς τους, αναπτύσσοντάς τους, ειλικρινή εκτέλεση απόδοσης και αποστολή με προβλέψιμο ρυθμό.

• Ένα υπόβαθρο μηχανικής υποστήριξης, ισχυρά ένστικτα αρχιτεκτονικής και αρκετό τεχνικό νόμισμα ώστε οι μηχανικοί σας να σέβονται την τεχνική σας γνώμη.

• Ένα ιστορικό παράδοσης. Συγκεκριμένα πράγματα που αποστέλλονται, σε ένα χρονοδιάγραμμα που μπορείτε να περιγράψετε, και μια ειλικρινής περιγραφή του τι γλίστρησε και γιατί.

• Απολαύστε τη δημιουργία μιας ομάδας, όχι μόνο τη λειτουργία μιας ομάδας. Ξέρετε πώς να αξιολογήσετε τις δυνατότητες, να κλείσετε έναν υποψήφιο και να ορίσετε κάποιον ώστε να λειτουργήσουν οι πρώτες ενενήντα μέρες του.

• Γνήσια ενασχόληση με τη μηχανική υπό την ηγεσία της AI. Δεν χρειάζεται να είστε ειδικός, αλλά δεν μπορείτε να διαχειριστείτε μηχανικούς που εργάζονται με αυτόν τον τρόπο από έξω. Πρέπει να χρησιμοποιήσετε μόνοι σας τα εργαλεία και να θέλετε να τα αποκτήσετε καλά.

• Κρίση, και το νεύρο για να το χρησιμοποιήσετε. Θα πραγματοποιείτε κλήσεις με ελλιπείς πληροφορίες και θα τις κατέχετε δυνατά.

• Χαμηλό εγώ. Παίρνετε σχόλια από τους μηχανικούς σας και αλλάζετε γνώμη δημόσια.

Χαιρόμαστε που έχουμε: εμπειρία με τη στοίβα Python 3, Flask, gRPC, PostgreSQL, Redis, Celery και Kubernetes στο GCP. Vue.js; διαχείριση μιας κατανεμημένης ομάδας σε πολλές χώρες· ή την εισαγωγή ενός νέου τρόπου εργασίας σε μια ομάδα που δεν το ζήτησε.

🎬 Ένα στιγμιότυπο του τι θα κάνετε

• Ιδιαίτερη παράδοση. Τι πλοία, πόσο καλό είναι και αν ισχύουν οι δεσμεύσεις που αναλαμβάνετε.…

Πηγή: Arbeitnow (https://www.arbeitnow.com/jobs/companies/cargo-one/remote-engineering-manager-361637)