Работа
Из фида партнера
Инженер-электронщик авионики
Цена по запросу
Детали
- Тип занятости
- Полная занятость
- Удалённо
- Нет
- Компания
- Alta Ares
Описание
Автоматически переведено с языка English. Оригинальный текст является основным. Машинный перевод — готовится более точный вариант.
О Альта Арес
Альта Арес — это противовоздушный комплекс Neoprime. Мы создаем перехватчики с искусственным интеллектом для борьбы с дронами и крылатыми ракетами, а также программную платформу, на которой они работают.
Нашими клиентами являются вооруженные силы и оборонные учреждения, связанные с НАТО, а наши системы регулярно используются во время боевых учений и оперативных демонстраций в Европе, на Ближнем Востоке и в Азии.
Основанная в 2024 году, мы выросли до 90 человек, привлекли более 60 миллионов долларов США и увеличили выручку в 40 раз в этом году. Сейчас мы вступаем в новую фазу международной экспансии, промышленного масштабирования, сбора средств и разработки продуктов.
Роль и миссия
Архитектура авионики и проектирование оборудования
• Проектирование, разработка и интеграция авионики и электронных подсистем для высокопроизводительных беспилотных авиационных систем.
• Собственный сбор схем, анализ компоновки печатных плат и выбор компонентов для критически важной для полета электроники, уделяя особое внимание размеру, весу, мощности и стоимости.
• Определить электрическую архитектуру, распределение мощности и подключение для компактных, высокодинамичных планеров.
• Выбирайте и интегрируйте контроллеры полета, навигационные датчики (IMU, GNSS, магнитометр, данные о воздухе), каналы передачи данных и бортовые вычисления.
• Проектирование с учетом технологичности и надежности — от ранних прототипов до серийного производства.
Интеграция, тестирование и проверка
• Ведущий стенд, текущие аппаратные испытания и экологические испытания подсистем авионики.
• Интегрируйте электронику в планер и поддерживайте полную интеграцию системы с программным обеспечением и группами наведения.
• Диагностика и устранение проблем с оборудованием, питанием, целостностью сигнала и проблемами электромагнитных помех и электромагнитной совместимости.
• Поддержка кампаний наземных и летных испытаний, анализ данных испытаний и передача результатов обратно в быстрые итерации проектирования.
Поставщики и индустриализация
• Работайте с поставщиками компонентов для обеспечения качества, стоимости и сроков выполнения заказов.
• Управляйте устареванием компонентов, использованием вторичных источников и устойчивостью цепочки поставок критически важных деталей.
• Создавать и поддерживать проектную документацию, спецификации, документы по управлению интерфейсами и процедуры испытаний.
• Поддержка квалификационной деятельности в соответствии с соответствующими аэрокосмическими и военными стандартами.
Межфункциональное сотрудничество
• Тесно сотрудничать с группами программного обеспечения, наведения и навигации, механики, продукции и летных испытаний в коротких циклах итерации.
• Участвовать в обзорах дизайна, торговых исследованиях и принятии решений по плану развития продукта.
• Поддержка развертывания на местах и живых демонстраций с клиентами, когда это необходимо.
Требования
Профиль кандидата
• Магистр или эквивалент в области электротехники/электроники, аэрокосмической техники или смежных областях.
• 3–8 лет опыта в разработке авионики, встроенного оборудования или электроники, в идеале на БПЛА, самолетах, ракетах или других бортовых системах.
• Практический опыт перехода от схемы к проверенному летному оборудованию.
• Глубокое понимание силовой электроники, управления двигателем, радиочастотных каналов и каналов передачи данных, а также интерфейсов датчиков.
• Знакомство с экосистемами автопилота (PX4, ArduPilot или проприетарными) является сильным плюсом.
Навыки и качества
• Практический, лабораторный подход: легко обращаться с осциллографом, паяльником и испытательным стендом.
• Строгий, структурированный подход к решению проблем, способный выполнить работу в сжатые сроки.
• Способность находить прагматичный компромисс между производительностью, стоимостью и графиком.
• Четкий технический коммуникатор в документации и обзорах проекта.
• Высокая честность, осмотрительность и понимание культуры безопасности.
• Свободный английский; Французский будет плюсом
Приятно иметь
• Опыт работы в оборонном стартапе, neoprime или быстро развивающейся аппаратной среде.
• Знание стандартов MIL-STD-461, MIL-STD-810, DO-160 или эквивалентных.
• Опыт встроенной прошивки (C/C++) на STM32 или аналогичных микроконтроллерах.
• Опыт интеграции модулей периферийных вычислений (например, NVIDIA Jetson) и каналов передачи данных с высокой пропускной способностью.
• Воздействие систем противодействия БПЛА или систем ПВО.
• Готовность ездить на испытательные полигоны и полевые площадки.
Найдите больше англоговорящих вакансий во Франции на Arbeitnow
Источник: Arbeitnow (https://www.arbeitnow.fr/jobs/companies/alta-ares/avionics-electronics-engineer-blagnac-300496)
Альта Арес — это противовоздушный комплекс Neoprime. Мы создаем перехватчики с искусственным интеллектом для борьбы с дронами и крылатыми ракетами, а также программную платформу, на которой они работают.
Нашими клиентами являются вооруженные силы и оборонные учреждения, связанные с НАТО, а наши системы регулярно используются во время боевых учений и оперативных демонстраций в Европе, на Ближнем Востоке и в Азии.
Основанная в 2024 году, мы выросли до 90 человек, привлекли более 60 миллионов долларов США и увеличили выручку в 40 раз в этом году. Сейчас мы вступаем в новую фазу международной экспансии, промышленного масштабирования, сбора средств и разработки продуктов.
Роль и миссия
Архитектура авионики и проектирование оборудования
• Проектирование, разработка и интеграция авионики и электронных подсистем для высокопроизводительных беспилотных авиационных систем.
• Собственный сбор схем, анализ компоновки печатных плат и выбор компонентов для критически важной для полета электроники, уделяя особое внимание размеру, весу, мощности и стоимости.
• Определить электрическую архитектуру, распределение мощности и подключение для компактных, высокодинамичных планеров.
• Выбирайте и интегрируйте контроллеры полета, навигационные датчики (IMU, GNSS, магнитометр, данные о воздухе), каналы передачи данных и бортовые вычисления.
• Проектирование с учетом технологичности и надежности — от ранних прототипов до серийного производства.
Интеграция, тестирование и проверка
• Ведущий стенд, текущие аппаратные испытания и экологические испытания подсистем авионики.
• Интегрируйте электронику в планер и поддерживайте полную интеграцию системы с программным обеспечением и группами наведения.
• Диагностика и устранение проблем с оборудованием, питанием, целостностью сигнала и проблемами электромагнитных помех и электромагнитной совместимости.
• Поддержка кампаний наземных и летных испытаний, анализ данных испытаний и передача результатов обратно в быстрые итерации проектирования.
Поставщики и индустриализация
• Работайте с поставщиками компонентов для обеспечения качества, стоимости и сроков выполнения заказов.
• Управляйте устареванием компонентов, использованием вторичных источников и устойчивостью цепочки поставок критически важных деталей.
• Создавать и поддерживать проектную документацию, спецификации, документы по управлению интерфейсами и процедуры испытаний.
• Поддержка квалификационной деятельности в соответствии с соответствующими аэрокосмическими и военными стандартами.
Межфункциональное сотрудничество
• Тесно сотрудничать с группами программного обеспечения, наведения и навигации, механики, продукции и летных испытаний в коротких циклах итерации.
• Участвовать в обзорах дизайна, торговых исследованиях и принятии решений по плану развития продукта.
• Поддержка развертывания на местах и живых демонстраций с клиентами, когда это необходимо.
Требования
Профиль кандидата
• Магистр или эквивалент в области электротехники/электроники, аэрокосмической техники или смежных областях.
• 3–8 лет опыта в разработке авионики, встроенного оборудования или электроники, в идеале на БПЛА, самолетах, ракетах или других бортовых системах.
• Практический опыт перехода от схемы к проверенному летному оборудованию.
• Глубокое понимание силовой электроники, управления двигателем, радиочастотных каналов и каналов передачи данных, а также интерфейсов датчиков.
• Знакомство с экосистемами автопилота (PX4, ArduPilot или проприетарными) является сильным плюсом.
Навыки и качества
• Практический, лабораторный подход: легко обращаться с осциллографом, паяльником и испытательным стендом.
• Строгий, структурированный подход к решению проблем, способный выполнить работу в сжатые сроки.
• Способность находить прагматичный компромисс между производительностью, стоимостью и графиком.
• Четкий технический коммуникатор в документации и обзорах проекта.
• Высокая честность, осмотрительность и понимание культуры безопасности.
• Свободный английский; Французский будет плюсом
Приятно иметь
• Опыт работы в оборонном стартапе, neoprime или быстро развивающейся аппаратной среде.
• Знание стандартов MIL-STD-461, MIL-STD-810, DO-160 или эквивалентных.
• Опыт встроенной прошивки (C/C++) на STM32 или аналогичных микроконтроллерах.
• Опыт интеграции модулей периферийных вычислений (например, NVIDIA Jetson) и каналов передачи данных с высокой пропускной способностью.
• Воздействие систем противодействия БПЛА или систем ПВО.
• Готовность ездить на испытательные полигоны и полевые площадки.
Найдите больше англоговорящих вакансий во Франции на Arbeitnow
Источник: Arbeitnow (https://www.arbeitnow.fr/jobs/companies/alta-ares/avionics-electronics-engineer-blagnac-300496)
Это объявление получено из партнерского фида. Оформляйте заказ на исходном сайте.
Источник: Alta Ares
Расположение
Тулуза, Франция
Объявление предоставлено Alta Ares.