Job
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Leitender Ingenieur für Leistungselektronik
Preis auf Anfrage
Details
- Beschäftigungsart
- Vollzeit
- Remote
- Nein
- Unternehmen
- Harmattan Ai
Beschreibung
Automatisch aus dem English übersetzt. Der Originaltext ist maßgeblich. Maschinenübersetzung – eine genauere Version wird vorbereitet.
Über uns
Harmattan AI ist ein erstklassiges Verteidigungsunternehmen der nächsten Generation, das autonome und skalierbare Verteidigungssysteme aufbaut. Nach dem Abschluss einer Serie-B-Finanzierung im Wert von 200 Millionen US-Dollar, bei der das Unternehmen einen Wert von 1,4 Milliarden US-Dollar hat, erweitern wir unsere Teams und Fähigkeiten, um den alliierten Streitkräften unternehmenskritische Systeme zu liefern.
Unsere Arbeit wird von klaren Werten geleitet: Technologien mit realer Wirkung zu entwickeln, bei allem, was wir tun, nach Exzellenz zu streben, ehrgeizige Ziele zu setzen und die schwierigsten technischen Herausforderungen anzunehmen. Wir sind in einem anspruchsvollen Umfeld tätig, in dem Genauigkeit, Eigenverantwortung und Ausführung erwartet werden.
Über die Rolle
Die Leistungselektronik ist der Flaschenhals jeder UAS-Flugzeugzelle der nächsten Generation, die wir bauen: Motorsteuerungen, Gate-Treiber und DC-DC-Stufen bestimmen Flugzeit, Nutzlast, thermische Hüllkurve und Feldzuverlässigkeit. Wir suchen einen leitenden IC, der die analoge Stromkette durchgängig über unsere UXV-Plattformen hinweg verwaltet: von der MOSFET-Kommutationssimulation über das PCB-Layout bis zur Laborvalidierung. Sie werden die technische Referenz für Leistungselektronik in unserem Engineering-Zentrum in Lausanne sein und gleichzeitig Antriebs-, Flugzeugzellen- und eingebettete Teams entlasten, während wir vom Prototypenrhythmus zum Einsatz auf mehreren Plattformen skalieren.
Dies ist eine Bauherrenrolle, kein Forschungssitz. Sie versenden Hardware.
Verantwortlichkeiten
• Leistungsstufenarchitektur: Führende Motor-Controller- und DC-DC-Topologie für Starrflügel-, Multikopter- und Hybrid-UXV-Plattformen. Übersetzen Sie Missionseinschränkungen in die Spezifikation der Energiekette.
• MOSFET-Kommutation und Gate-Drive-Design: Besitzen Sie das analoge Schaltdesign: Totzeitabstimmung, Gate-Formung, Schaltverlust vs. EMI vs. thermische Kompromisse.
• Multi-Fidelity-Simulation: Stellen Sie den gesamten Stack bereit: analytische Verlustbudgetierung, transientes SPICE (LTspice), Modellierung auf Systemebene in PLECS oder Simulink.
• BLDC-Antriebsstufen: Entwerfen Sie dreiphasige Wechselrichter mit integrierter Strommessung, Schutz, trapezförmigen und FOC-fähigen Hardwareschnittstellen.
• PCBA mit hoher Leistungsdichte: Anschlussschema und Layout in Altium oder KiCad mit thermischen, parasitären und EMV-Vorgaben, die von der ersten Revision an berücksichtigt wurden.
• EMI-/EMV-Engineering: Förderung von Pre-Compliance, Filterdesign und Fehlerursachen-Debugging unter flugtypischen Belastungen.
• Vom Prototyp bis zur Produktion: Führen Sie Motorsteuerungs-PCBAs durch Revisionsdisziplin, DFM und Qualifizierung – und schließen Sie so den Kreis bei Feldrücksendungen.
• Laborvalidierung: Führen Sie eine Laborcharakterisierung durch (Leistungsanalysatoren, Oszilloskope, Wärmebildtechnik, Doppelimpulstests) und gleichen Sie sie mit der Simulation ab.
• Firmware- und Steuerungsschnittstelle: Arbeiten Sie mit Embedded- und Antriebssystemen bei der FOC-Abstimmung, der Strommessungskalibrierung und der Hardware-/Firmware-Kompensationsgrenze zusammen.
• Design-Autorität und Mentoring: Setzen Sie Maßstäbe durch Design-Entscheidungsaufzeichnungen und Referenzdesigns. Mentor für 1–2 Nachwuchsingenieure.
Anforderungen an Kandidaten
• MSc oder PhD in Elektrotechnik, Leistungselektronik oder gleichwertiger Abschluss.
• Über 5 Jahre praktische Forschungs- und Entwicklungserfahrung in den Bereichen Motorantriebe, BLDC/PMSM-Steuerungen oder Leistungselektronik mit hoher Leistungsdichte.
• Umfassende Beherrschung des MOSFET-Kommutierungsdesigns: Auswahl des Gate-Treibers, Abstimmung der Totzeit, Schaltübergänge, Verlustbudgets.
• Nachgewiesener Besitz von mindestens einer Motorsteuerungs-PCBA, die vom Prototyp bis zur Produktion (oder Qualifizierung vor der Produktion) geliefert wird: idealerweise auf Drohnen-, Robotik-, eVTOL- oder Automobilplattformen.
• Fließende Kenntnisse in Simulation (LTspice, PLECS oder Simulink) und PCB-Design (Altium).
• Ausgeprägtes, hart erarbeitetes Gespür für EMI-/EMV-Design und -Debugging.
• Labordisziplin: Sie haben persönlich Fehler behoben, was die Simulation übersehen hat.
• Komfort durch skalierbare Iterationsgeschwindigkeit und End-to-End-Verantwortung.
• fließend Englisch (Arbeitssprache); Französisch ist ein „nice-to-have“ und keine Voraussetzung.
Bonuspunkte für: GaN/SiC-Erfahrung, Erfahrung mit sicherheitskritischen Designs, in Hardware implementierte angewandte Steuerungstheorie, Erfahrung mit Verteidigungs-, Luft- und Raumfahrt- oder UAS-Programmen.
Wir freuen uns darauf zu hören, wie Sie bei Harmattan AI die Zukunft autonomer Verteidigungssysteme mitgestalten können.
Weitere englischsprachige Jobs in der Schweiz finden Sie auf Arbeitnow
Quelle: Arbeitnow (https://www.arbeitnow.ch/jobs/companies/harmattan-ai/senior-power-electronics-engineer-lausanne-93112)
Harmattan AI ist ein erstklassiges Verteidigungsunternehmen der nächsten Generation, das autonome und skalierbare Verteidigungssysteme aufbaut. Nach dem Abschluss einer Serie-B-Finanzierung im Wert von 200 Millionen US-Dollar, bei der das Unternehmen einen Wert von 1,4 Milliarden US-Dollar hat, erweitern wir unsere Teams und Fähigkeiten, um den alliierten Streitkräften unternehmenskritische Systeme zu liefern.
Unsere Arbeit wird von klaren Werten geleitet: Technologien mit realer Wirkung zu entwickeln, bei allem, was wir tun, nach Exzellenz zu streben, ehrgeizige Ziele zu setzen und die schwierigsten technischen Herausforderungen anzunehmen. Wir sind in einem anspruchsvollen Umfeld tätig, in dem Genauigkeit, Eigenverantwortung und Ausführung erwartet werden.
Über die Rolle
Die Leistungselektronik ist der Flaschenhals jeder UAS-Flugzeugzelle der nächsten Generation, die wir bauen: Motorsteuerungen, Gate-Treiber und DC-DC-Stufen bestimmen Flugzeit, Nutzlast, thermische Hüllkurve und Feldzuverlässigkeit. Wir suchen einen leitenden IC, der die analoge Stromkette durchgängig über unsere UXV-Plattformen hinweg verwaltet: von der MOSFET-Kommutationssimulation über das PCB-Layout bis zur Laborvalidierung. Sie werden die technische Referenz für Leistungselektronik in unserem Engineering-Zentrum in Lausanne sein und gleichzeitig Antriebs-, Flugzeugzellen- und eingebettete Teams entlasten, während wir vom Prototypenrhythmus zum Einsatz auf mehreren Plattformen skalieren.
Dies ist eine Bauherrenrolle, kein Forschungssitz. Sie versenden Hardware.
Verantwortlichkeiten
• Leistungsstufenarchitektur: Führende Motor-Controller- und DC-DC-Topologie für Starrflügel-, Multikopter- und Hybrid-UXV-Plattformen. Übersetzen Sie Missionseinschränkungen in die Spezifikation der Energiekette.
• MOSFET-Kommutation und Gate-Drive-Design: Besitzen Sie das analoge Schaltdesign: Totzeitabstimmung, Gate-Formung, Schaltverlust vs. EMI vs. thermische Kompromisse.
• Multi-Fidelity-Simulation: Stellen Sie den gesamten Stack bereit: analytische Verlustbudgetierung, transientes SPICE (LTspice), Modellierung auf Systemebene in PLECS oder Simulink.
• BLDC-Antriebsstufen: Entwerfen Sie dreiphasige Wechselrichter mit integrierter Strommessung, Schutz, trapezförmigen und FOC-fähigen Hardwareschnittstellen.
• PCBA mit hoher Leistungsdichte: Anschlussschema und Layout in Altium oder KiCad mit thermischen, parasitären und EMV-Vorgaben, die von der ersten Revision an berücksichtigt wurden.
• EMI-/EMV-Engineering: Förderung von Pre-Compliance, Filterdesign und Fehlerursachen-Debugging unter flugtypischen Belastungen.
• Vom Prototyp bis zur Produktion: Führen Sie Motorsteuerungs-PCBAs durch Revisionsdisziplin, DFM und Qualifizierung – und schließen Sie so den Kreis bei Feldrücksendungen.
• Laborvalidierung: Führen Sie eine Laborcharakterisierung durch (Leistungsanalysatoren, Oszilloskope, Wärmebildtechnik, Doppelimpulstests) und gleichen Sie sie mit der Simulation ab.
• Firmware- und Steuerungsschnittstelle: Arbeiten Sie mit Embedded- und Antriebssystemen bei der FOC-Abstimmung, der Strommessungskalibrierung und der Hardware-/Firmware-Kompensationsgrenze zusammen.
• Design-Autorität und Mentoring: Setzen Sie Maßstäbe durch Design-Entscheidungsaufzeichnungen und Referenzdesigns. Mentor für 1–2 Nachwuchsingenieure.
Anforderungen an Kandidaten
• MSc oder PhD in Elektrotechnik, Leistungselektronik oder gleichwertiger Abschluss.
• Über 5 Jahre praktische Forschungs- und Entwicklungserfahrung in den Bereichen Motorantriebe, BLDC/PMSM-Steuerungen oder Leistungselektronik mit hoher Leistungsdichte.
• Umfassende Beherrschung des MOSFET-Kommutierungsdesigns: Auswahl des Gate-Treibers, Abstimmung der Totzeit, Schaltübergänge, Verlustbudgets.
• Nachgewiesener Besitz von mindestens einer Motorsteuerungs-PCBA, die vom Prototyp bis zur Produktion (oder Qualifizierung vor der Produktion) geliefert wird: idealerweise auf Drohnen-, Robotik-, eVTOL- oder Automobilplattformen.
• Fließende Kenntnisse in Simulation (LTspice, PLECS oder Simulink) und PCB-Design (Altium).
• Ausgeprägtes, hart erarbeitetes Gespür für EMI-/EMV-Design und -Debugging.
• Labordisziplin: Sie haben persönlich Fehler behoben, was die Simulation übersehen hat.
• Komfort durch skalierbare Iterationsgeschwindigkeit und End-to-End-Verantwortung.
• fließend Englisch (Arbeitssprache); Französisch ist ein „nice-to-have“ und keine Voraussetzung.
Bonuspunkte für: GaN/SiC-Erfahrung, Erfahrung mit sicherheitskritischen Designs, in Hardware implementierte angewandte Steuerungstheorie, Erfahrung mit Verteidigungs-, Luft- und Raumfahrt- oder UAS-Programmen.
Wir freuen uns darauf zu hören, wie Sie bei Harmattan AI die Zukunft autonomer Verteidigungssysteme mitgestalten können.
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Quelle: Arbeitnow (https://www.arbeitnow.ch/jobs/companies/harmattan-ai/senior-power-electronics-engineer-lausanne-93112)
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Quelle: Harmattan Ai
Standort
Lausanne, Schweiz
Inserat bereitgestellt von Harmattan Ai.